Financiado por Patentes Talgo S.L.U
En este proyecto se analizan los posibles factores influyentes y las correspondientes estrategias de corrección para los ensayos dinámicos de consumo de trenes de Alta Velocidad de Talgo. Las condiciones de los ensayos reales a los que se someten los trenes de alta velocidad son distintas a las planteadas como hipótesis de simulación en el momento de las ofertas. Por esto, el proyecto trata de plantear criterios de aceptación de las pruebas reales, para lo cual se estudiará la sensibilidad a los factores externos que puedan afectar al consumo de energía del tren. Además, se desarrollarán hipótesis y modelos que permitan estimar correcciones en los resultados de tiempo y consumo de las medidas obtenidas durante los ensayos reales.
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